在制造業(yè)信息平臺(tái)中,MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在計(jì)劃管理層與底層車間生產(chǎn)控制之間建立了聯(lián)系，填補(bǔ)了兩者之間的空隙。整個(gè)流程都是通過條碼技術(shù)進(jìn)行跟蹤，在流程中發(fā)生的所有事都能夠采集到，保證車間的透明化。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)計(jì)劃管理層與車間底層控制之間架起了一座橋梁，填補(bǔ)了企業(yè)計(jì)劃管理層和底層控制之間。在市場競爭激烈的現(xiàn)代生產(chǎn)環(huán)境下，制造執(zhí)行系統(tǒng)成為面向車間生產(chǎn)管理和控制的主流技術(shù)。

       MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在當(dāng)今激烈競爭的世界經(jīng)濟(jì)中，要占有"最有價(jià)值"的地位，必須使企業(yè)具有最好的質(zhì)量、最低的制造成本、最佳的客戶服務(wù)、快速響應(yīng)以及靈活性的特點(diǎn)。而要達(dá)到這樣的水平，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)就必須在正確的時(shí)間提供正確的信息才可能進(jìn)行最佳的決策。這就要求不斷地對(duì)公用的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行改善，同時(shí)讓每個(gè)部門都擁有把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用信息的工具。

       開展MES制造執(zhí)行系統(tǒng)的研究與應(yīng)用已經(jīng)有二十多年，中國企業(yè)開始應(yīng)用MES系統(tǒng)也有十多年，但是無論是對(duì)MES系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)還是應(yīng)用都是處于一個(gè)摸索階段。隨著德國提出工業(yè)4.0概念，以及中國政府主導(dǎo)的制造2025大戰(zhàn)略，越來越多企業(yè)突然被動(dòng)的意識(shí)到MES系統(tǒng)的重要性，開始主動(dòng)了解和實(shí)施MES系統(tǒng)。然而，縱觀大部分企業(yè)或者M(jìn)ES廠商，對(duì)MES的認(rèn)識(shí)依然存在較大的分歧。有人說MES系統(tǒng)是企業(yè)信息化建設(shè)的中樞，也有人說MES制造執(zhí)行系統(tǒng)是采集設(shè)備數(shù)據(jù)。有人認(rèn)為MES應(yīng)該是建立在自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，所以一些國際自動(dòng)化廠家在市場上大力推廣MES方案。

　    MES制造執(zhí)行系統(tǒng)需求很寬泛并用IT專業(yè)術(shù)語進(jìn)行描述。整理企業(yè)對(duì)MES系統(tǒng)需求對(duì)之后選型是很重要的，如果在這方面發(fā)生錯(cuò)誤，肯定會(huì)對(duì)MES制造執(zhí)行系統(tǒng)的定制開發(fā)有影響。企業(yè)應(yīng)該對(duì)具體的生產(chǎn)過程進(jìn)行全方位的追溯，比如原材料、成品、生產(chǎn)組織、生產(chǎn)操作過程、過程質(zhì)量、工藝參數(shù)等等，這樣可以細(xì)化的分析出追溯管理的需求，為之后的選型做重要參考。還有就是很多MES需求都是IT部門進(jìn)行描述，這樣就造成了專業(yè)術(shù)語過多，而其他業(yè)務(wù)管理部門就很難看懂，不利于進(jìn)一步溝通以及決策的完成。

       MES制造執(zhí)行系統(tǒng)可追溯性系統(tǒng)在生產(chǎn)工藝設(shè)置和執(zhí)行的過程中采集了大量的數(shù)據(jù)，在上線生產(chǎn)期間，每個(gè)工作站的具體上料信息被記錄，在工藝執(zhí)行期間，每個(gè)產(chǎn)品的系譜也被詳細(xì)記錄，直到知道每個(gè)工作站組裝每個(gè)產(chǎn)品所需的時(shí)間；MES制造執(zhí)行系統(tǒng)工藝錯(cuò)誤也會(huì)在生產(chǎn)過程中被實(shí)時(shí)采集?，F(xiàn)在，只要輸入所有這些數(shù)據(jù)，便可得到幾個(gè)不同的分析報(bào)告，包括所采取的糾正措施和根本原因的分析。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)市場的錯(cuò)綜復(fù)雜化，競爭的日趨激烈化，導(dǎo)致中小型離散制造企業(yè)為了適應(yīng)高節(jié)奏、短周期、動(dòng)態(tài)變化的生產(chǎn)特點(diǎn)，選擇采用多品種、小批量、快速響應(yīng)的制造策略。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)它們往往是小批量生產(chǎn)，甚至是單件生產(chǎn)，從而導(dǎo)致車間生產(chǎn)存在著較多弊端。這對(duì)解決中小型企業(yè)生產(chǎn)的復(fù)雜性、多約束性、多目標(biāo)性和不確定性等難點(diǎn)帶來了阻礙。