有序波處理的特點(diǎn)

波處理是我們倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常進(jìn)行的一系列操作，尤其是出庫(kù)單。對(duì)于發(fā)料，波動(dòng)訂單是對(duì)總訂單進(jìn)行部分匯總，匹配倉(cāng)庫(kù)中相應(yīng)的“容量”。

通過(guò)對(duì)出庫(kù)單的波浪式處理，大大縮短了總揀貨路徑，提高了揀貨效率。

此外，訂單中物品的重合度越高，商品配送審核效率越高。

在操作方面，使用波出法可以大大降低操作人員的操作難度和出錯(cuò)概率。這是因?yàn)楫?dāng)采用波浪交貨時(shí)，將計(jì)劃路線，并且將合并相同貨物的揀貨單。

最后，與傳統(tǒng)出站方式相比，使用wave出站時(shí)，需要PDA手持機(jī)、播種墻等設(shè)備。

出站波流程

1波生成

在生成波浪時(shí)，我們需要考慮生成波浪的規(guī)則。

首先是數(shù)量，我們生成一波揀貨單，單子上有多少數(shù)量，怎么分配才能和倉(cāng)庫(kù)里的工作量相匹配，盡可能的讓效率最大化。

波次訂單的訂單數(shù)量和項(xiàng)目數(shù)量由操作員的操作狀態(tài)控制。一波訂單中訂單量越大，揀貨次數(shù)越少，但配送成本越高，需要考慮其平衡性。

其次，根據(jù)同一貨主、承運(yùn)人、航線等。，順序分了。

2提貨和配送

在分揀前分揀的情況下，需要進(jìn)行分揀線的匹配，目的是確定揀貨的目的地以及訂單與工位上播種位置之間的綁定。

為了提高配送人員的工作效率，我們應(yīng)該盡可能將物品較多的訂單放在優(yōu)先級(jí)較高的播種位置。

如果能達(dá)到一定符合率的物品，可以考慮“貨動(dòng)單不動(dòng)”的方法，減少揀貨次數(shù)。對(duì)于符合率較低的項(xiàng)目，應(yīng)盡可能采用工位排序的方法。

3提貨信息

運(yùn)營(yíng)人員會(huì)根據(jù)波單中的商品數(shù)量匯總的信息實(shí)際提貨。揀貨單或PDA上顯示的內(nèi)容一般體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

位置、貨物信息、數(shù)量和單位。

4挑選方法

分區(qū)揀貨:常用于大倉(cāng)庫(kù)訂單量大的情況。在先揀貨后分揀的模式下，每個(gè)作業(yè)區(qū)的揀貨員并行揀貨波單，并將完成的周轉(zhuǎn)箱運(yùn)送到分揀作業(yè)區(qū)。但是要考慮排序的協(xié)調(diào)性和同步性。

單單揀貨:多波訂單同時(shí)揀貨。為了保證揀貨員將貨物放入正確的周轉(zhuǎn)箱，一般采用PDA掃描確認(rèn)周轉(zhuǎn)箱號(hào)，可以認(rèn)為是邊揀邊分揀的另一種表現(xiàn)，常用于C類庫(kù)區(qū)的揀貨。

5異常處理

分揀前揀貨:當(dāng)找不到揀貨任務(wù)所指示的貨物/批次/數(shù)量時(shí)，為了保證揀貨員的連續(xù)作業(yè)，一般只需要揀貨員對(duì)這種異常進(jìn)行標(biāo)記，然后由管理人員統(tǒng)一處理，再進(jìn)行異常揀貨工作。

揀貨分揀:揀貨前需要及時(shí)通知經(jīng)理處理異常。

6目的地部門

分揀前揀貨:揀貨員根據(jù)指令將揀貨后的周轉(zhuǎn)箱搬運(yùn)到分揀區(qū)相應(yīng)工位進(jìn)行揀貨。也可以只把周轉(zhuǎn)箱運(yùn)到提貨暫存區(qū)，由專門的搬運(yùn)車搬運(yùn)即可。如果倉(cāng)庫(kù)配有汽車生產(chǎn)線，直接掃描周轉(zhuǎn)箱號(hào)就可以上線了。

揀貨分揀:揀貨員揀貨完畢后，將罐籠車推到審核臺(tái)進(jìn)行審核。

以上分解了外呼波單處理的所有流程。需要注意的是，作為管理者，我們必須相應(yīng)地監(jiān)控和跟蹤wave操作，包括但不限于以下幾個(gè)方面:

了解波令的整體進(jìn)度；

每次領(lǐng)料/配送操作的數(shù)量狀態(tài)；

統(tǒng)計(jì)異常領(lǐng)/發(fā)貨清單，作為管理依據(jù)。