構(gòu)建先進(jìn)的物流系統(tǒng)首先是物流技術(shù)的選擇。

企業(yè)通過科學(xué)合理地選擇物流技術(shù)和自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所建立的物流系統(tǒng)將促進(jìn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

接下來的部分將從物流單元技術(shù)選擇、倉儲(chǔ)運(yùn)輸技術(shù)、分揀技術(shù)、物流信息系統(tǒng)等方面來討論企業(yè)物流技術(shù)的選擇。

單元技術(shù)

考察生產(chǎn)企業(yè)的物料供應(yīng)過程，一般情況下，生產(chǎn)物料要經(jīng)過運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、備貨、配送、廠內(nèi)運(yùn)輸、廠內(nèi)存儲(chǔ)等一系列物流過程。，在最終到達(dá)生產(chǎn)線使用之前從供應(yīng)商處獲得。

在這個(gè)過程中，企業(yè)意識(shí)到有很多需要改進(jìn)的問題，如人工操作強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、運(yùn)輸和裝卸過程中的物料缺陷、物料在進(jìn)料區(qū)和工廠的無序堆放等。過多的包裝、傾倒、清點(diǎn)作業(yè)不僅增加了物流成本還帶來了很多質(zhì)量問題，物流作業(yè)整體存在作業(yè)效率低、作業(yè)強(qiáng)度大、物流成本高等問題。

倉庫內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)

傳統(tǒng)的廠內(nèi)運(yùn)輸主要通過各種叉車、拖車、吊車來實(shí)現(xiàn)。但是，隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，出現(xiàn)了大量的自動(dòng)化搬運(yùn)技術(shù)。

除了傳統(tǒng)的叉車和拖車之外，用于工廠水平運(yùn)輸?shù)牡湫妥詣?dòng)搬運(yùn)技術(shù)包括無人自動(dòng)導(dǎo)向小車(AGV)、懸掛式連續(xù)輸送機(jī)(EHB)、地面連續(xù)輸送機(jī)(Infloorchainconveyor)和軌道無人輸送機(jī)(Robo-Train)等。

自動(dòng)導(dǎo)向車(AVG)自動(dòng)導(dǎo)向車技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了工廠物料搬運(yùn)的全自動(dòng)化。無人推車根據(jù)取放貨物的形式可分為:前叉式、垂直升降式、側(cè)移式。

前叉式無人導(dǎo)向小車原理上類似于叉車，取放貨物需要較大的工作面積。垂直升降小車通過垂直升降的取放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)取放功能。

根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)，無人制導(dǎo)車輛可分為激光制導(dǎo)、電磁制導(dǎo)、光學(xué)制導(dǎo)和感應(yīng)制導(dǎo)。其中，感應(yīng)誘導(dǎo)型由于需要嵌入感應(yīng)電路，適應(yīng)場地變化的靈活性較差，正逐漸被其他技術(shù)取代。

新型激光制導(dǎo)系統(tǒng)正在推廣應(yīng)用。因?yàn)樗歉鶕?jù)固定在參照物上的反光條來計(jì)算自己的空間位置的，所以可以根據(jù)需要隨意改變行走路線。

連續(xù)輸送設(shè)備連續(xù)輸送設(shè)備為各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的同步提供了良好的技術(shù)條件，廣泛應(yīng)用于汽車、電子、食品、醫(yī)藥、煙草生產(chǎn)等諸多行業(yè)。

分類技術(shù)

在分揀技術(shù)中，分揀系統(tǒng)是核心內(nèi)容。根據(jù)運(yùn)作形式，揀貨系統(tǒng)可分為“人貨到”和“人貨到”兩種揀貨形式。在“人到”分揀系統(tǒng)中，分揀員根據(jù)揀貨單或在揀貨系統(tǒng)的引導(dǎo)下，將揀貨容器拿到待揀貨物的貨架上，然后貨物處于靜止?fàn)顟B(tài)。在“貨對(duì)人”揀選系統(tǒng)中，待揀選的貨物由自動(dòng)分揀系統(tǒng)運(yùn)送到揀選面，然后人工或自動(dòng)揀選出待揀選的貨物。這種分揀系統(tǒng)是一種高度自動(dòng)化的系統(tǒng)應(yīng)用。無論是“人對(duì)人”還是“貨對(duì)人”的揀貨形式，揀貨過程都要經(jīng)歷挑選、運(yùn)輸、集中的過程。

大件分揀系統(tǒng)的選擇大件分揀系統(tǒng)包括典型的傳統(tǒng)人工分揀系統(tǒng)、聲控人工分揀系統(tǒng)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)。傳統(tǒng)的人工分揀系統(tǒng)設(shè)備投入低，系統(tǒng)靈活性強(qiáng)，但人工分揀強(qiáng)度比較大，分揀效率低。聲控分揀系統(tǒng)的信息自動(dòng)化程度較高，系統(tǒng)靈活，分揀速度比傳統(tǒng)人工分揀系統(tǒng)快，但總體上還是偏低，還存在人工操作強(qiáng)度大的問題。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀效率和自動(dòng)化程度最高，但缺點(diǎn)是投資大，維護(hù)成本高。

小型零件分揀系統(tǒng)的選擇小型零件分揀系統(tǒng)包括典型的A型架高速分揀系統(tǒng)、通道高速分揀系統(tǒng)和電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)。電子標(biāo)簽分揀方式的優(yōu)點(diǎn)是信息化程度高，投資和維護(hù)成本低，但人工分揀的缺點(diǎn)是操作強(qiáng)度大，分揀效率低。a字架高速分揀系統(tǒng)和通道高速分揀系統(tǒng)具有自動(dòng)化程度高、分揀效率高的優(yōu)點(diǎn)。A架高速分揀系統(tǒng)適合分揀BC類產(chǎn)品，后者適合分揀A類產(chǎn)品。兩者都有建設(shè)投資大，維護(hù)費(fèi)用高的缺點(diǎn)。

無紙化揀選技術(shù)選擇無紙化揀選技術(shù)包括射頻條碼識(shí)別終端技術(shù)、電子標(biāo)簽揀選技術(shù)和聲控揀選技術(shù)。射頻條碼識(shí)別終端技術(shù)在需要讀取詳細(xì)條碼信息的操作場景中具有優(yōu)勢，通過射頻條碼終端設(shè)備可以準(zhǔn)確獲取產(chǎn)品的UPC碼、批號(hào)或序列號(hào)信息。電子標(biāo)簽揀選技術(shù)典型應(yīng)用于重力滑動(dòng)貨架的分揀作業(yè)，適用于開箱揀選貨物的作業(yè)場景。聲控揀貨技術(shù)主要應(yīng)用在箱子和箱子的揀貨操作中。

物流系統(tǒng)技術(shù)

在全球供應(yīng)鏈一體化的環(huán)境下，企業(yè)保持物流和信息流的同步，以及供應(yīng)鏈上下游之間物流信息的透明傳遞同樣重要。物流信息流與供應(yīng)鏈上下游之間的信息不對(duì)稱會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

如何與其他企業(yè)信息系統(tǒng)接口？

物流系統(tǒng)能支持國際商業(yè)運(yùn)作嗎？

物流系統(tǒng)能否支持供應(yīng)鏈上下游的信息對(duì)稱？

企業(yè)在選擇和建立物流系統(tǒng)時(shí)，需要考慮物流系統(tǒng)技術(shù)、功能和能力的合理匹配。只有與之相匹配的物流系統(tǒng)，才能保證合理的成本投入，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率的最大化，充分保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

企業(yè)解決這一問題的有效途徑之一是在物流系統(tǒng)規(guī)劃之初就獲得相關(guān)機(jī)構(gòu)的技術(shù)支持和專業(yè)服務(wù)，從而幫助企業(yè)一起綜合分析企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需求，幫助企業(yè)從行業(yè)最佳實(shí)踐中獲取經(jīng)驗(yàn)。

通過科學(xué)的評(píng)價(jià)方法，對(duì)物流技術(shù)進(jìn)行合理的選擇和配置，從而制定出滿足業(yè)務(wù)需求、技術(shù)合理、功能容量匹配的物流系統(tǒng)總體方案，避免技術(shù)選擇中的傾向性誘導(dǎo)，杜絕不必要的投資浪費(fèi)。