應(yīng)用背景

隨著市場(chǎng)需求的變化，小批量、多品種成為現(xiàn)代制造業(yè)新的發(fā)展方向，傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式和制造技術(shù)正在或即將發(fā)生巨大的變化。

為了實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)設(shè)備的無(wú)縫快速集成，利用數(shù)字化管理手段提高車間的柔性制造能力，線側(cè)倉(cāng)庫(kù)的概念應(yīng)運(yùn)而生。

邊緣倉(cāng)庫(kù)作為制造業(yè)的一種新型管理模式，貫穿于企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。在以車間為生產(chǎn)組織的企業(yè)中，生產(chǎn)物流可以分為車間內(nèi)物流和車間外物流。車間內(nèi)生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)物料在車間內(nèi)的運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存和管理過(guò)程，反映的是單個(gè)車間內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)行情況。

邊緣倉(cāng)庫(kù)也是一個(gè)可以重新定義的全場(chǎng)景管理系統(tǒng):

從生產(chǎn)線上游工位到下游工位，從工位到緩沖倉(cāng)，從集中倉(cāng)到邊緣倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)物料定時(shí)定點(diǎn)配送的物流系統(tǒng)；通過(guò)匹配訂單需求，進(jìn)行虛擬生產(chǎn)前計(jì)劃，完成高效準(zhǔn)時(shí)的物料供應(yīng)體系。

行綁定的特定形式

邊緣倉(cāng)大致可以分為揀貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)料、不良退貨四個(gè)功能。其運(yùn)作模式是:原料倉(cāng)庫(kù)先將物料轉(zhuǎn)移到邊緣倉(cāng)庫(kù)，由生產(chǎn)部控制。生產(chǎn)工單時(shí)，不需要開領(lǐng)料單到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料，而是直接使用邊緣倉(cāng)庫(kù)的物料。

當(dāng)工單轉(zhuǎn)移或完工入庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從行倉(cāng)庫(kù)扣款?？鄢慕痤~由ERP系統(tǒng)BOM的標(biāo)準(zhǔn)用法決定。

與傳統(tǒng)制造倉(cāng)庫(kù)不同，線側(cè)倉(cāng)庫(kù)具有以下特點(diǎn):

專人管理

線倉(cāng)的管理權(quán)限為生產(chǎn)部，生產(chǎn)部指定專人進(jìn)行專項(xiàng)或兼職管理，負(fù)責(zé)線倉(cāng)的保管維護(hù)、物料收發(fā)管理、不良品管理、庫(kù)存等事宜；對(duì)線側(cè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；

材料分配

當(dāng)線倉(cāng)管理人員發(fā)現(xiàn)每種物料低于最低庫(kù)存時(shí)，會(huì)根據(jù)生產(chǎn)調(diào)撥單調(diào)撥相應(yīng)物料到倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨，調(diào)撥數(shù)量以該物料設(shè)定的最高庫(kù)存數(shù)量為準(zhǔn)，并編制ERP系統(tǒng)物料領(lǐng)料臺(tái)賬；

材料庫(kù)

側(cè)庫(kù)的物資應(yīng)按倉(cāng)庫(kù)管理制度存放，分類擺放，并做好清晰的物資標(biāo)識(shí)卡，每日做好物資出入庫(kù)記錄；

問(wèn)題管理

生產(chǎn)線可根據(jù)生產(chǎn)需求，由其指定人員從線側(cè)倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取相應(yīng)的物料，并做好記錄。訂單完成后，剩余物料必須在當(dāng)天退回線側(cè)倉(cāng)庫(kù)，并做好記錄。邊庫(kù)管理人員根據(jù)當(dāng)天的訂單發(fā)放情況，做好相應(yīng)物料的物料標(biāo)簽卡出庫(kù)記錄。

關(guān)于路邊倉(cāng)庫(kù)的其他知識(shí)

零件在線側(cè)庫(kù)主要有三種存儲(chǔ)模式:地面堆碼存儲(chǔ)、高貨架存儲(chǔ)和流暢貨架存儲(chǔ)。

地面有堆碼、壓縫、縱橫交錯(cuò)、通風(fēng)、植柱、俯仰等堆碼方式。貨物堆碼方式的選擇主要取決于貨物本身的性質(zhì)、形狀、體積和包裝。

一般應(yīng)平放(平躺)使重心降低，最大接觸面向下，便于疊放，疊放穩(wěn)定牢固。

高層貨架倉(cāng)儲(chǔ)就是貨架法，直接用通用或?qū)Ｓ秘浖芰鲿车囟汛a貨物。貨架一般采用軋制鋁合金或金屬板條，以一定的坡度(3°左右)擺放。

商品通常用紙包裝或放入塑料周轉(zhuǎn)箱，利用其自重實(shí)現(xiàn)商品的流動(dòng)和先進(jìn)先出。

邊料場(chǎng)是指邊料場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。邊緣料位作業(yè)是指將所需零件按單車需求分揀后放入供應(yīng)小車，并按單車進(jìn)行配送的作業(yè)過(guò)程，可以節(jié)省線路邊緣面積，實(shí)現(xiàn)按單生產(chǎn)。

邊料架邊料的供應(yīng)操作一般由邊料臺(tái)組小車輔助。

裝配作業(yè)是指物流操作人員從倉(cāng)庫(kù)中取出所需零件，按照所需數(shù)量放入供應(yīng)小車的過(guò)程；裝配作業(yè)主要分為人工裝配作業(yè)和叉車裝配作業(yè)。

從倉(cāng)庫(kù)管理區(qū)，根據(jù)生產(chǎn)訂單將物料運(yùn)輸?shù)揭患?jí)供應(yīng)區(qū)，然后細(xì)分線邊物料位置。

供應(yīng)是指物流操作員根據(jù)需求將裝配操作員裝配的零件從倉(cāng)庫(kù)配送到線側(cè)料場(chǎng)的過(guò)程。工作可以由拖拉機(jī)、叉車和AGV提供。