汽車外飾主要指汽車前后保險杠、尾門、門檻、翼子板、擾流板、把手等通過螺栓和卡扣或膠條連接在車身上的部件，在車身外部主要起裝飾和保護功能。汽車外飾件的主要制造工藝有注塑、涂裝、粘合、裝配。汽車外飾行業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)管理上主要有以下特點：

客戶相對單一，企業(yè)通常只面對一個主機廠；

生產(chǎn)計劃波動頻繁，主機廠中長期需求計劃經(jīng)常變動導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)計劃變動；

精準供貨要求高，排序供貨要求企業(yè)在短時間內(nèi)完成高質(zhì)量的供貨；

生產(chǎn)裝配節(jié)拍快，生產(chǎn)節(jié)拍要高于主機廠生產(chǎn)節(jié)拍確保排序供貨；

庫存低，庫存周轉(zhuǎn)頻率高，外購件平均4個小時庫存，自制件半成品1.5天庫存；

產(chǎn)品追溯性要求高，產(chǎn)品要求具備全生產(chǎn)過程和要素的精確追溯；

零部件存在大量的相似件。

對于以上所提到的汽車外飾低庫存、高節(jié)拍、快速備貨、精準供貨的制造特點，生產(chǎn)過程中一旦出現(xiàn)錯誤往往會被各個制造環(huán)節(jié)進行重復(fù)放大。所謂的錯誤是指制造結(jié)果與預(yù)期發(fā)生偏離，最終產(chǎn)生制造缺陷。

而造成錯誤的主因往往是人，如員工疏忽導(dǎo)致原材料使用錯誤造成產(chǎn)品批量報廢，員工沒有核對零件粘接時間將不達標產(chǎn)品投入使用造成產(chǎn)品缺陷，長時間重復(fù)性工作導(dǎo)致員工疲勞產(chǎn)生的零部件錯漏裝等。如何避免錯誤的產(chǎn)生一直是外飾行業(yè)持續(xù)面臨的問題。通過將工作變得簡單，將可變通的地方固定化，減少員工動腦，避免過多的人工生產(chǎn)干預(yù)，可以有效的避免或減少錯誤產(chǎn)生，就好比用計算機代替口算。

下面介紹汽車外飾行業(yè)如何利用MES系統(tǒng)進行生產(chǎn)防錯，直接減少制造過程中的浪費，提高產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率，進而降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)綜合利潤。

一．注塑環(huán)節(jié)涉及防錯

① 原材料（注塑粒子）投入防錯

易錯點：加料員工疏忽易造成注塑粒子加料錯誤。

汽車外飾產(chǎn)品多數(shù)是塑料制品，主要原材料為注塑粒子，同一種供應(yīng)商的不同型號粒子往往采用相同包裝，材料形態(tài)也基本一樣。在生產(chǎn)過程中，容易產(chǎn)生注塑粒子加料錯誤，從而造成批量產(chǎn)品報廢，那么如何避免這樣的事情發(fā)生呢？

防錯方法：運用MES和電磁鎖通過加料驗證實現(xiàn)防錯。

對每個料斗加裝電磁鎖，電磁鎖處于常閉狀態(tài)，同時每個料斗上粘貼對應(yīng)的粒子牌號二維碼，當員工在向料斗中加入原材料時，需要在MES中依次掃描料斗上的二維碼，以及粒子包裝上廠家附帶的牌號二維碼，當兩者一致時MES給出信息通知電磁鎖打開，員工加入原材料；否則MES發(fā)出錯誤報警，電磁鎖無法收到開鎖信號。

② 產(chǎn)品條碼打印防錯

易錯點：出生條碼經(jīng)常出現(xiàn)A產(chǎn)品貼上了B的標簽。

每個產(chǎn)品在被注塑出來后，會被粘貼上出生條碼，條碼會伴隨產(chǎn)品一生，通過條碼在MES中可以查詢到產(chǎn)品的全部生產(chǎn)信息，因此條碼是產(chǎn)品生產(chǎn)和追溯的關(guān)鍵條件。如果出生條碼錯誤，就如同身份證信息錯誤一樣，會導(dǎo)致產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)無法進行正常的掃描，而且出生條碼錯誤一般是批量性的，會對生產(chǎn)進度造成比較大影響。那么如何保證出生條碼的準確性？

防錯方式：運用注塑機+MES+激光打碼機，實現(xiàn)出生條碼與模具的有效關(guān)聯(lián)。

使用激光條碼取代人工粘貼條碼，避免人員疏忽造成錯誤發(fā)生。注塑機更換模具后選擇對應(yīng)的模具參數(shù)，每次注塑機開模的時候?qū)⒛＞邊?shù)發(fā)給MES，MES根據(jù)模參產(chǎn)生產(chǎn)品條碼發(fā)給激光打碼設(shè)備，當機器人抓手將產(chǎn)品移動到打碼位置時觸發(fā)激光打碼，整個過程避免人工干預(yù)造成錯誤。

二．涂裝環(huán)節(jié)涉及防錯

① 多次噴涂防錯

易錯點：產(chǎn)品被多次重復(fù)噴涂導(dǎo)致產(chǎn)品報廢。

在涂裝環(huán)節(jié)，由于產(chǎn)品涂裝缺陷，經(jīng)常需要將產(chǎn)品涂裝缺陷的區(qū)域打磨后再次進入涂裝線進行全面噴涂，每次噴涂都會相應(yīng)的增加產(chǎn)品厚度。如何準確的把控產(chǎn)品的噴涂次數(shù)呢？

防錯方法：利用MES記錄產(chǎn)品的噴涂次數(shù)，進而限制多次重復(fù)噴涂。

首先在MES中設(shè)置產(chǎn)品被允許的最大噴涂次數(shù)，產(chǎn)品在每次打磨的時候都需在MES中掃描出生條碼，記錄缺陷位置、類型以及處理結(jié)果為打磨。當同一個條碼掃描打磨次數(shù)達到上限的時候，MES系統(tǒng)限制掃描，該產(chǎn)品最終只能選擇報廢。

② 異色噴涂防錯

易錯點：產(chǎn)品返噴前后顏色違規(guī)，產(chǎn)品報工后導(dǎo)致不良產(chǎn)品流出。

產(chǎn)品在被打磨后返噴的時候，對于返噴的顏色是有要求的，例如前一次噴的是黑色，下一次允許噴成其他色，但是如果前一次是白色，下一次如果噴成其他顏色就會出現(xiàn)色差。而新員工往往會在這里發(fā)生錯誤，那么如何避免不符合規(guī)范的異色返噴呢？

防錯方法：在MES中進行返噴顏色管控，避免出現(xiàn)違規(guī)產(chǎn)品的報工。

在MES中設(shè)定返噴規(guī)則，員工在產(chǎn)品出涂裝線的時候在MES中掃描出生條碼，如果是返噴的產(chǎn)品，MES界面只會出現(xiàn)符合規(guī)則的顏色選項，并且提示產(chǎn)品上一次所噴涂的顏色，避免出現(xiàn)違規(guī)產(chǎn)品的報工。

三．粘合環(huán)節(jié)涉及防錯

① 靜置時間防錯

易錯點：不滿足靜置時間要求的產(chǎn)品被投入使用。

產(chǎn)品在粘合完成后，往往對存放時間有嚴格的要求，在特定的時間段內(nèi)進行下一道工序，小于或大于這個時間段的產(chǎn)品被投入生產(chǎn)就可能出現(xiàn)缺陷。如何保證產(chǎn)品在特定的時間段內(nèi)被使用？

防錯方法：運用單向通道和MES，完成產(chǎn)品靜置時間管控和使用前時間校驗。

a、采用物理原理進行時間管控，即建立運動的單向通道，將產(chǎn)品存放在通道內(nèi)，通道以固定的速度運動，從通道內(nèi)流出的產(chǎn)品即符合時間要求。這種方式適用于有足夠空間建立通道且生產(chǎn)柔性要求不高的車間。

b、利用MES進行防錯，在MES中設(shè)置時間管控要求，通過MES進行時間提醒，同時當產(chǎn)品在進行后工序掃描的時候，會進行靜置時間校驗，不滿足時間要求的，MES系統(tǒng)發(fā)出報錯信息，掃描無法進行。

② 異色粘合防錯

易錯點：粘合的各部件不符合配色要求。

產(chǎn)品在粘合時有顏色搭配要求，但是被粘合的部件上件點相差較遠，通過機器人將各個部件搬運到固定的位置進行粘合，那么怎么樣保證各個部件是滿足要求的？

防錯方法：利用MES與機器人進行部件校驗和粘合控制。

第一個上件的員工上件完成后，在MES中掃描上件的部件條碼，MES根據(jù)生產(chǎn)計劃將部件信息發(fā)布到其他上件工位，員工根據(jù)顯示的信息上件，并且掃描上件的部件條碼，如果條碼信息正確，MES通知機器人進行搬運粘合；否則MES發(fā)出報警提示，機器人不運轉(zhuǎn)。

四．裝配環(huán)節(jié)涉及防錯

主機廠為了減少汽車外飾件的庫存，往往會要求外飾件生產(chǎn)商通過排序的方式進行供貨。排序方式供貨對生產(chǎn)商供貨的及時性、準確性、產(chǎn)品的合格率都是極大的考驗。如何減少裝配環(huán)節(jié)的出錯率，提高生產(chǎn)效率是排序供應(yīng)商持續(xù)改進的重要方向。排序供貨的信息傳遞方式如下：

① 半成品排序拉動防錯

易錯點：半成品與排序信息不匹配。

員工根據(jù)排序單或者排序看板進行半成品撿料的時候，由于疏忽經(jīng)常出現(xiàn)半成品型號或者顏色與需求不相符的情況，造成后工序生產(chǎn)停頓糾錯，如何保證員工取料準確？

防錯方法：利用MES和立體庫按照排序信息拉動半成品。

利用MES和立體庫進行信息交互，員工通過MES將排序信息傳遞給立體庫，立體庫根據(jù)排序信息進行半成品出庫，通過信息系統(tǒng)取代人工撿料，而員工只需要控制生產(chǎn)進度即可。

② 半成品沖孔焊接防錯

易錯點:沖孔焊接時，配置選擇錯誤。

保險杠蒙皮在裝配零件之前需要進行沖孔焊接，用以安裝雷達等零件，不同配置的車型沖孔焊接的方式不同，如果出現(xiàn)與排序信息不匹配的沖焊半成品，同樣會造成后工序的生產(chǎn)停頓糾錯，如何確保沖焊機生產(chǎn)信息與排序信息的匹配？

防錯方法：利用MES和沖焊機通信，按照排序信息沖焊。

利用MES和沖焊機進行信息交互，沖焊機根據(jù)接收的排序隊列依次進行產(chǎn)品沖焊，通過信息系統(tǒng)取代人工選取配置。

③ 采購件投料防錯

易錯點：零件裝配錯誤。

傳統(tǒng)的裝配方式是裝配員工從線邊拿取零件按照排序需求的配置進行裝配，事實證明結(jié)構(gòu)相似件和顏色相近零件（如雷達）的裝錯概率相對較高，尤其在新員工出現(xiàn)的時候，如何避免這種錯誤出現(xiàn)呢？

防錯方法：運用MES+臺套配送+亮燈系統(tǒng)，根據(jù)BOM完成零件揀配和裝配。

a、在生產(chǎn)線邊建立臺套配料區(qū)域，將易錯件和相似件進行分區(qū)集中管理，運用臺套配送取代整包裝配送；

b、建立亮燈系統(tǒng)，在臺套配送區(qū)域每種物料存放旁邊安裝燈，MES和亮燈系統(tǒng)進行對接，亮燈系統(tǒng)根據(jù)MES傳遞的排序信息進行亮燈來指導(dǎo)員工撿料。

④ 生產(chǎn)報工防錯

易錯點：產(chǎn)品報工的時候配置選擇錯誤。

生產(chǎn)報工是由終檢人員在完成產(chǎn)品最終檢驗后，根據(jù)產(chǎn)品裝配的配置在MES中進行相應(yīng)配置的報工，報工過程全憑人的主觀判斷，但是當出現(xiàn)結(jié)構(gòu)相似的產(chǎn)品配置，就可能出現(xiàn)報工錯誤（如高配產(chǎn)品報工成低配），如何避免報工錯誤的出現(xiàn)呢？

防錯方法：掃描特征零件條碼在MES中進行報工校驗。

通過特征零件防錯，每種配置必定裝配有一個或者幾個特征性的零件，而這些零件往往自身攜帶特定的條碼，只需要在MES中設(shè)定報工校驗信息，校驗這些特征零件的條碼信息就可以起到報工防錯的效果。

⑤ 排序發(fā)運防錯

易錯點：發(fā)運的產(chǎn)品與排序要求不一致。

排序發(fā)運后的產(chǎn)品將直接送到客戶，如果產(chǎn)品和排序需求不一致，就可能導(dǎo)致客戶停線，后果非常嚴重。作為企業(yè)管控的最后一道關(guān)，如何保證發(fā)到客戶現(xiàn)場的產(chǎn)品與客戶需求完全匹配？

防錯方法：利用MES進行排序校驗。

在MES中有專門的排序發(fā)運功能，員工在進行排序發(fā)運時，需要掃描產(chǎn)品上的條碼，MES系統(tǒng)會自動校驗產(chǎn)品與排序信息是否一致，同時還需要掃描產(chǎn)品上特征零件的條碼進行雙保險匹配，匹配無誤的產(chǎn)品才會被發(fā)運出去。

以上介紹了MES在防錯方面的重要應(yīng)用，但同時值得警惕，當防錯太多依賴MES系統(tǒng)的時候，系統(tǒng)配置是否正確就至關(guān)重要，系統(tǒng)配置完成后的跟蹤驗證也就必不可少。

正如開篇所說，錯誤的主因往往是人，人在活動就會產(chǎn)生錯誤，錯誤是無法完全避免的，在增加大量防錯的同時，加強管理才是根本，只有管理水平達到一定程度，防錯手段才能發(fā)揮真正的效果。

文章來源：mes百科作者楊偉，版權(quán)歸原作者所有，僅做學習用，如有侵權(quán)，可憑權(quán)屬證明聯(lián)系刪除。